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不锈钢焊管减排目标除计划采用替代燃料外，淡水河谷还在应用多种创新节能技术。去年，淡水河谷接收了艘配备了旋翼帆的Guaibamax型船和艘使用了空气润滑技术的Guaibamax型船，它们都是“生态航运计划”的一部分。该计划由淡水河谷航运部发起，旨在助力公司应对减少碳排放的挑战，这与国际海事组织（IMO）的探讨方向相一致。淡水河谷承诺自2020年起将至多投资60亿美元，以实现在2030年前将“范围一”和“范围二”排放减少33％的目标。淡水河谷还承诺，在2035年前将与价值链相关的“范围三”排放减少15％。由于淡水河谷并不拥有船舶，因此航运中产生的碳排放即属于该公司的“范围三”排放。这些减排目标与《巴黎协定》的宏伟目标相一致。②能源效率淡水河谷投入巨资，将领先的创新技术应用于航运领域，以提率，保护环境。公司于2018年和2019年分别启用了40万载重吨的第二代Valemax型船和32.5万载重吨的Guaibamax型船，它们都是世界上能效领先的船舶，与2011年建造的18万载重吨的海岬型船相比，它们至多可减排41％。

不锈钢焊管 现货销售316L不锈钢焊管西宁特钢发布2022年年度业绩预亏公告，公司2022年度将继续亏损，预计净亏损11亿元左右；预计2022年末归属于上市公司股东的净资产为-9亿元左右。对于业绩亏损的主要原因，西宁特钢表示，一是受疫情及钢铁行业经济下行影响，产品需求明显减弱，销售量、销售价格同比下降，原材料价格持续高位运行，产品毛利较同期大幅下降；二是联营公司效益同比下降。同时，西宁特钢指出，公司持股35％的子公司青海江仓能源发展有限责任公司继续按照青海省政府相关要求开展各项工作，由于矿业权注销，后续涉及的矿区资产处置、矿区治理、生态恢复等相关工作对业绩影响存在不确定性。西宁特钢还在公告中表示，根据相关规定，公司股票在2022年年度报告披露后可能被上海证券交易所实施退市风险警示。根据财报，2021年，西宁特钢实现营业总收入122.29亿元，同比增长21.37％；归母净利润亏损11.49亿元。

不锈钢焊管 304 316L310S不锈钢工业焊管厂家透是指不锈钢焊接管焊接时焊接接头根部未完全熔透的现象。未焊透处会造成应力集中，并容易引起裂纹。重要的焊接接头不允许有未焊透。坡口角度或间隙过小,钝边过大,装配不良；焊接工艺参数选用不当，焊接电流太小,焊接速度太快；焊工操作技术不良等正确选用和加工坡口尺寸，合理装配，保证间隙，选择合适的焊接电流和焊接速度，提高焊工的操作技术水平等合是指熔焊时，焊道与母材之间或焊道与焊道之间未完全熔化结合的部分。未熔合直接降低了接头的力学性能，严重的未熔合会使焊接结构根本无法承载主要是焊接不锈钢焊接管时速度快而焊接电流小,焊接热输入太低；焊条偏心,焊条与焊件夹角不当,电弧指向偏斜；坡口侧壁有锈垢及污物,层间清渣不彻底等